February 3, 2026

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वसई विरार शहर के सड़कों की दुर्दशा से हो रहे हैं हादसे, मनपा और ठेकेदार मिलकर उठाए घायलों का खर्च

पैच वाली मरम्मत के कुछ दिन महीने बार फिर सड़कें हो जाती है जस का तस, कंक्रीट रोड बनाने के लिए मनपा कब करेगी पहल ?

एक तरफ मीरा भाईंदर मनपा कंक्रीट रोड तैयार करने के लिए जोरो में जुटी है वही दुसरी तरफ वसई विरार शहर मनपा चुप्पी साधे बैठे है ?

 

वसई : वसई विरार में विभिन्न जगहों में सड़कों के खड्डे घटना दुर्घटना का कारण बनते जा रहे हैं। मुख्य सड़कों से लेकर अन्य ऐसी कई सड़को पर खड्डों का साम्राज्य फैला हुआ है जगह जगह खड्डों से राहगीरों से लेकर वाहन चालक इस से दुर्घटना का शिकार कर चोटिल हो रहे हैं। नायगांव से लेकर विरार तक मे छोटे बड़े खड्डों का साम्राज्य फैला हुआ है जो धीरे धीरे छोटी बड़ी दुर्घटनाओं का कारण बनते जा रहे हैं। राहगीर और वाहन चालक इस से चोटिल हो कर घायल हो रहे हैं अगर नालासोपारा की बात करें तो ब्रिज के खड्डे भी घटना दुर्घटना का कारण बनते जा रहे हैं तुलिंज से लेकर संतोष भवन व आगे के रोड तक सेंट्रल पार्क मोरेगांव व वेस्ट में शनि मंदिर से लेकर फ़नफिस्ट व स्टेशन रोड समेल पाड़ा सोपारा तक मे सड़कों के खड्डे घटना दुर्घटना का कारण बनते जा रहे हैं । बड़ा सवाल यह सामाजिक कार्यकर्ता उठा रहे है कि आखिर मनपा के जिम्मेदार इंजीनियर ठेकेदारों से कब तक डाम्बरीकरण से पैचिंग का थूक पट्टी का काम करवा कर उनके बिल क्लियर कर उन्हें करोड़पति बनाती रहेगी । जानकारों का कहना है कि मीरा भाईंदर मनपा वसई विरार से छेत्रफल में छोटी होने पर मालमत्ता कम होने पर भी शहर की सड़कों को कंक्रीट में बदल रही है 10 वर्षो से भी अधिक चलने वाली सड़के बनाई गई हैं और वसई विरार मनपा बांधकाम विभाग आज भी डम्बरीकरण करवा कर फिर से खड्डे होने पर भी ठेकेदारों व इंजीनियर पर कोई भी कर्यवाई ना कर नागरिको के साथ खिलवाड़ कर रही है ऐसा आरोप सक्रिय सामाजिक कार्यकर्ता लगा रहे हैं। हाल में ही कई जगह शहर के खड्डों को लेकर राजनीतिक व सामाजिक लोगो ने अनोखा प्रदर्शन भी किया जिस में खड्डे के साथ सेल्फी और खड्डों में वृक्षारोपण भी कर के विरोध जताया है। सक्रिय सामाजिक कार्यकर्ता खड्डों से हो रही घटना दुर्घटना में घायल व चोटिल हो रहे लोगो के इलाज का खर्च उस रोड को बनाने व पैचअप किए ठेकेदारों व उस वार्ड के सम्बंधित इंजीनियर से इलाज के खर्च की भरपाई करने की मांग मनपा आयुक्त से करने जा रहे हैं।

प्रतिक्रिया

“वसई विरार शहर मनपा क्षेत्र के तुलिंज रोड ,अचोले रोड, मोरेगांव व आस पास के सड़को पर खड्डों से लोग गिर कर घायल तक हो रहे हैं मनपा को जल्द से जल्द खड्डों को भरने का काम करना चाहिए।”

  • विपुल ( दुकानदार )

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“नालासोपारा वेस्ट में स्टेशन से लेकर एसटी डिपो से होते हुए हनुमान नगर में आस्था बिल्डिंग व छेड़ा मार्ग रोड पर सड़को के खड़े जानलेवा साबित हो रहे हैं मनपा को सड़कों के खड्डों से चोटिल हो रहे नागरिको के इलाज व खर्च देने के लिए ठेकेदारो को जवाबदार बनाना चाहिए इन्ही के द्वारा घटिया काम के कारण ही सड़को पर खड्डों का साम्राज्य फैला हुआ है मनपा आयुक्त को जल्द से जल्द कंक्रीट के रोड को बनाने की घोषणा करनी चाहिए।”

  • शंकर झा
    सक्रिय सामाजिक कार्यकर्ता

प्रमुख खबरे

मुंबई के एक्स डेप्युटी मेयर बाबुभाई भवानजी ने मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई बढ़ाने के लिए MMRDA और एयरपोर्ट अथॉरिटी के साथ चर्चा और नागरिकों को राहत देने के लिए उचित कार्रवाई करने की माग की ,BMC कुर्ला एल डिवीजन में /MMRD ने हलाव ब्रिज पर मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई फिलहाल 3.50 मीटर है। इस मार्ग का उपयोग गणेशोत्सव और नवरात्रि उत्सव के दौरान परिवहन के लिए किया जाता है। इसलिए यहां से गणपति और देवी की मूर्तियां ले जाने में अप्रत्यक्ष बाधा उत्पन्न हो गई है। भवानजी ने मुद्दा उठाया कि अगर मेट्रो 2बी का रूट नहीं बदला गया तो यह नौबत नहीं आती। यदि मार्ग परिवर्तन करते समय नागरिकों की शिकायत एवं आपत्ति मांगी गई है तो जानकारी दी जाये। 3.50 मीटर ऊंचाई की अनुमति 2017 की है और एमएमआरडीए को एक बार फिर हवाईअड्डा प्राधिकरण से ऊंचाई 5.50 मीटर तक बढ़ाने का अनुरोध करना चाहिए। इससे भविष्य में मेट्रो रेल को सुरक्षा को लेकर चिंता नहीं करनी पड़ेगी। कुर्ला की बदलती भौगोलिक स्थिति का हवाला देते हुए भवानजी ने रूट परिवर्तन का पुरजोर विरोध किया और कुर्ला के नागरिकों को हर बार हल्के में लेने की मानसिकता में बदलाव की मांग की। अंत में BMC /MMRDA अधिकारियों को इस मामले के बारे में निर्देश दिए, वहीं MMRDA अधिकारीयो ने मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई बढ़ाने के लिए उन्होने MMRDA /एयरपोर्ट अथॉरिटी से बात किया।

मुंबई के एक्स डेप्युटी मेयर बाबुभाई भवानजी ने मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई बढ़ाने के लिए MMRDA और एयरपोर्ट अथॉरिटी के साथ चर्चा और नागरिकों को राहत देने के लिए उचित कार्रवाई करने की माग की ,BMC कुर्ला एल डिवीजन में /MMRD ने हलाव ब्रिज पर मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई फिलहाल 3.50 मीटर है। इस मार्ग का उपयोग गणेशोत्सव और नवरात्रि उत्सव के दौरान परिवहन के लिए किया जाता है। इसलिए यहां से गणपति और देवी की मूर्तियां ले जाने में अप्रत्यक्ष बाधा उत्पन्न हो गई है। भवानजी ने मुद्दा उठाया कि अगर मेट्रो 2बी का रूट नहीं बदला गया तो यह नौबत नहीं आती। यदि मार्ग परिवर्तन करते समय नागरिकों की शिकायत एवं आपत्ति मांगी गई है तो जानकारी दी जाये। 3.50 मीटर ऊंचाई की अनुमति 2017 की है और एमएमआरडीए को एक बार फिर हवाईअड्डा प्राधिकरण से ऊंचाई 5.50 मीटर तक बढ़ाने का अनुरोध करना चाहिए। इससे भविष्य में मेट्रो रेल को सुरक्षा को लेकर चिंता नहीं करनी पड़ेगी। कुर्ला की बदलती भौगोलिक स्थिति का हवाला देते हुए भवानजी ने रूट परिवर्तन का पुरजोर विरोध किया और कुर्ला के नागरिकों को हर बार हल्के में लेने की मानसिकता में बदलाव की मांग की। अंत में BMC /MMRDA अधिकारियों को इस मामले के बारे में निर्देश दिए, वहीं MMRDA अधिकारीयो ने मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई बढ़ाने के लिए उन्होने MMRDA /एयरपोर्ट अथॉरिटी से बात किया।