February 3, 2026

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उस वक्त बालासाहेब ठाकरे कि बात मानते “तो” भारत कॉटन कपड़े की निर्यात में दुनियां में प्रथम स्थान पे होता :: भवानजी

मुंबई:भाजपा के वरिष्ठ नेता एवंम मुंबई के पूर्व उपमहापौर बाबूभाई भवानजी ने बताया कि “बालासाहेब ठ।करे के विचारों के विपरीत दिशा में चलने वाली कोंग्रेस के कहेने पे बालासाहेब ठाकरे के विरुद्ध जाकर मराठी मजदूरों, मिल हडताल के बाद दत्ता सावंत के साथ हो गये थे। 1960 -1970 के दसकों में कोटन कपड़े के मिल मराठी मजदूरों हड़ताल किया था। ढाई लाख मजदूरों ने, दो साल छे महीने तक मिले बंघ रही। इन्दिरा गाँधी ने मिलों की जमीन मिल मालिक से लेकर समयानुसार घिरे घिरे बिल्डरों को जमीन बेच दिया। 125 से 150 के करीब मुंबई में मिले थी। दीन रात अलग अलग तिन पाली में चलती थी। सिंथेटिक कपड़े की मिले भिंवडी ,मालेगांव, सूरत अहमदाबाद में जोरों से चलती थी। कोटन/सूती कपड़े की मांग 10 % हो गया। क्योंकि वो मंहगा पडता था। और कोटन कपड़े जलदी फंटजाते थे। और हररोज ईस्त्री करना रख रखाव में भी मंहेगा पडता था। 1960 के दशकों में सिंथेटिक कपड़े की शुरुआत हुई थी। आज कोटन कपड़े अमीरलोग पहेनते है। और गरीब सिथेंटीक कपड़े पहेनते है।उस समय बालासाहेब ठाकरे ने हड़ताल नहीं करने का ऐलान किया था। और ये हड़ताल के पिछे कोग्रेसियो की चाल बताया था। बस फिर क्या❓ इस लंबी हड़ताल ने गिनेस बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड बना दिया। सबसे ज्यादा मराठी मजदूरों ने आत्महत्या करने का रेकोर्ड भी मुंबई के नाम है। करीब 1500 के आसपास मराठी मजदूरों ने आत्महत्या किया था। आज इन मजदूरों की तिसरी पिढी ये बात भूल कर कोग्रेस और शरद पवार को वोट देती हैं। आज अगर कोटन कपड़े मिल चालू होती? “तो” भारत कोटन कपड़े की निर्यात में प्रथम देश होता। बंगलादेश की जगह पर हम होते। और कोटन उत्पादक शेतकरी /किशानो को उच्च दाम मिलता। और मिल अगर कोकनात और पश्चिमी और उत्तर महाराष्ट्र में सिफ्ट होता? तो मिल मजदूरों को मुंबई में घर मिलता। इसी कांग्रेस के कारणों से आज तक महाराष्ट्र से एक भी प्रघानमंत्री नहीं बना। क्योंकि लोकल पार्टी राष्ट्रीय पार्टी से सोदा बाजी करती हैं। मराठी वोट बैंक अलग अलग लोकल पार्टीओ में बटे हैं। जो हिंदूत्वचा विभाजित करने में कोग्रेस सफल बनी।

प्रमुख खबरे

मुंबई के एक्स डेप्युटी मेयर बाबुभाई भवानजी ने मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई बढ़ाने के लिए MMRDA और एयरपोर्ट अथॉरिटी के साथ चर्चा और नागरिकों को राहत देने के लिए उचित कार्रवाई करने की माग की ,BMC कुर्ला एल डिवीजन में /MMRD ने हलाव ब्रिज पर मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई फिलहाल 3.50 मीटर है। इस मार्ग का उपयोग गणेशोत्सव और नवरात्रि उत्सव के दौरान परिवहन के लिए किया जाता है। इसलिए यहां से गणपति और देवी की मूर्तियां ले जाने में अप्रत्यक्ष बाधा उत्पन्न हो गई है। भवानजी ने मुद्दा उठाया कि अगर मेट्रो 2बी का रूट नहीं बदला गया तो यह नौबत नहीं आती। यदि मार्ग परिवर्तन करते समय नागरिकों की शिकायत एवं आपत्ति मांगी गई है तो जानकारी दी जाये। 3.50 मीटर ऊंचाई की अनुमति 2017 की है और एमएमआरडीए को एक बार फिर हवाईअड्डा प्राधिकरण से ऊंचाई 5.50 मीटर तक बढ़ाने का अनुरोध करना चाहिए। इससे भविष्य में मेट्रो रेल को सुरक्षा को लेकर चिंता नहीं करनी पड़ेगी। कुर्ला की बदलती भौगोलिक स्थिति का हवाला देते हुए भवानजी ने रूट परिवर्तन का पुरजोर विरोध किया और कुर्ला के नागरिकों को हर बार हल्के में लेने की मानसिकता में बदलाव की मांग की। अंत में BMC /MMRDA अधिकारियों को इस मामले के बारे में निर्देश दिए, वहीं MMRDA अधिकारीयो ने मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई बढ़ाने के लिए उन्होने MMRDA /एयरपोर्ट अथॉरिटी से बात किया।

मुंबई के एक्स डेप्युटी मेयर बाबुभाई भवानजी ने मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई बढ़ाने के लिए MMRDA और एयरपोर्ट अथॉरिटी के साथ चर्चा और नागरिकों को राहत देने के लिए उचित कार्रवाई करने की माग की ,BMC कुर्ला एल डिवीजन में /MMRD ने हलाव ब्रिज पर मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई फिलहाल 3.50 मीटर है। इस मार्ग का उपयोग गणेशोत्सव और नवरात्रि उत्सव के दौरान परिवहन के लिए किया जाता है। इसलिए यहां से गणपति और देवी की मूर्तियां ले जाने में अप्रत्यक्ष बाधा उत्पन्न हो गई है। भवानजी ने मुद्दा उठाया कि अगर मेट्रो 2बी का रूट नहीं बदला गया तो यह नौबत नहीं आती। यदि मार्ग परिवर्तन करते समय नागरिकों की शिकायत एवं आपत्ति मांगी गई है तो जानकारी दी जाये। 3.50 मीटर ऊंचाई की अनुमति 2017 की है और एमएमआरडीए को एक बार फिर हवाईअड्डा प्राधिकरण से ऊंचाई 5.50 मीटर तक बढ़ाने का अनुरोध करना चाहिए। इससे भविष्य में मेट्रो रेल को सुरक्षा को लेकर चिंता नहीं करनी पड़ेगी। कुर्ला की बदलती भौगोलिक स्थिति का हवाला देते हुए भवानजी ने रूट परिवर्तन का पुरजोर विरोध किया और कुर्ला के नागरिकों को हर बार हल्के में लेने की मानसिकता में बदलाव की मांग की। अंत में BMC /MMRDA अधिकारियों को इस मामले के बारे में निर्देश दिए, वहीं MMRDA अधिकारीयो ने मेट्रो 2बी गर्डर की ऊंचाई बढ़ाने के लिए उन्होने MMRDA /एयरपोर्ट अथॉरिटी से बात किया।